为认真贯彻落实党的二十大报告精神，加快建设交通强国，学习和借鉴广东省高速公路建设的新理念、新技术和取得的新成果，促进我省高速公路建设高质量发展，2023年5月24日-5月26日湖南省公路学会在广东省汕尾市组织召开了主题为“‘安全耐久、绿色低碳、高质量发展’打造品质工程”的“高速公路建设新技术交流暨深汕西高速公路改扩建工程现场观摩会”。
本次会议由湖南省高速公路集团有限公司指导，广东省高速公路有限公司深汕西扩建管理处协办，支持单位有湖南省交通规划勘察设计院有限公司、湖南省交通科学研究院有限公司、湖南路桥建设集团有限责任公司、现代投资股份有限公司、湖南交通国际经济工程合作有限公司、湖南省辰波建设有限公司、湖南建工交通建设有限公司、湖南大源交通科技发展有限公司、湖南华鑫美好公路环境建设有限公司、扬州京隆科技有限公司、湖南濯泰交通科技有限公司，全省在建高速公路项目管理、设计、施工、监理、检测、质量监督部门、施工企业代表以及湖南省公路学会会员单位代表等共计242人参会。会议分两阶段进行，第一阶段是会议交流，第二阶段是现场观摩。
5月25日召开的高速公路建设新技术交流会议有三个环节，分别是开幕式、主旨报告和学术报告。出席此次会议开幕式的领导有湖南省交通运输厅党组成员、副厅长罗恒，基建处副处长吕健鸣；湖南省高速公路集团有限公司总工程师周栋梁，建设管理部部长唐承铁；广东省交通运输厅技术顾问、广东省公路学会专家委员会主任陈冠雄，广东省高速公路有限公司副总经理李克文，广东省高速公路有限公司深汕西扩建管理处处长张敦等。会议由湖南省公路学会常务副理事长詹燕主持。
罗恒副厅长在开幕式上作了重要讲话，他表示目前我省公路建设标准化、工厂化、智能化建造水平不高，公路供给能力不足、路网结构不优、服务品质欠缺等短板依然存在，他强调要全面落实创新驱动发展战略，大力推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，进一步提升交通科技化、信息化、智能化水平，全力推动湖南交通运输高质量发展，以实际行动落实党的二十大精神，奋力当好社会主义现代化建设新湖南的开路先锋。还要对照质量强国的目标，面向未来、整体协调、统筹安排，提出整体最优的改扩建方案，实现安全、便捷、高效、绿色的目标；更要把握好这次机会，认真学习广东省的先进建设理念和成功经验，争取在今后的工作中少走弯路，打造具有湖南特色的平安百年品质工程。
广东省交通运输厅技术顾问、广东省公路学会专家委员会主任陈冠雄代表广东省公路学会对本次会议的召开表示热烈祝贺，他表示深汕西项目充分调研省内外改扩建工程的特点和难点，充分吸收既有改扩建项目工程的管理经验和技术成果，并重点针对改扩建技术空白领域发力，作了诸多创新尝试，提升了工程品质和耐久性。他由衷地祝愿此次会议能促进两省各方交流，互学互鉴、共同促进改扩建工程建设理念和技术水平提升。
湖南省高速公路集团有限公司总工程师周栋梁表示要从安全建造、智慧建造、高效建造、品质建造四大关键问题出发解决当前面临的问题；从以“精益五化”为核心的智能制造入手、加强四新技术的应用，提高建设效率、提升工程品质；要学习广东省的先进理念、技术和成功经验，坚持问题导向、目标导向，安全高效推进高速公路建设工作。
湖南省公路学会理事长詹新华致辞（因身体原因未能亲临会场，由学会常务副理事长詹燕代致）中对各位领导、嘉宾莅临此次会议表示热烈的欢迎和诚挚的感谢，对广东省公路学会和广东省高速公路有限公司深汕西扩建管理处对本次会议的大力支持表示衷心的感谢，也对湖南省交通运输厅长期以来对学会工作的支持表示由衷地感谢，并对高速公路参建单位和工程建设者的无私奉献、锐意创新和精益建造精神表示崇高的敬意。理事长指出，在党中央、国务院的坚强领导下，交通运输事业综合实力大幅跃升，部分优势领域现代化水平跻身世界前列，迎来了由交通大国向交通强国的历史性跨越，随着社会经济的快速发展，人民群众对交通运输服务品质的需求不断提高，我们交通人责任重大、使命光荣。广东省在高速公路建设管理及建设过程各环节均形成了一批可复制、可推广的优秀成果，为了更好地服务政府、行业和各会员单位，并加强行业交流，促进我省高速公路建设高质量发展，学会特组织此次交流观摩活动，希望通过与广东同行和专家们的深入交流，更完整、准确、全面贯彻新发展理念，促进我省高速公路建设管理和技术水平守正创新，着力推动高质量发展，为湖南“三高四新”战略作出贡献。
广东省高速公路有限公司副总工程师、深汕西扩建管理处总工邱志雄博士在会上以《基于“修旧如新、修旧超新”理念的高速公路改扩建高质量发展的创新管理与实践》为主题做了主旨报告。针对深汕西高速改扩建面临的新形势、新机遇、新挑战，邱总团队践行“安全畅通、品质耐久、绿色环保、和谐共赢”四大理念，提出了基于全寿命周期的科学检测评价修复体系，通过结构耐久性、扩容增效及安全体系三大提升实现了“修旧如新”；通过探索“精益五化（工厂化、标准化、装配化、机械化、信息化）”智能建造新路径，并持续集成、系统创新，打造智慧建管养一体化平台，实现了“修旧超新”；形成了可复制、可推广的高速公路改扩建“广东经验”，成为了全国高速公路改扩建的领跑者。邱总系统地跟大家分享了使公路“修旧如新、修旧超新”这一全新理念得以成功实现的具体过程和创新成果，相信对我们今后打造自己的品质工程有极大的帮助。
下午的学术报告交流环节共有5位专家分享了他们的创新成果和经验。
中交第二公路勘察设计研究院有限公司主任工程师，正高级工程师陈亚振作的《高速公路改扩建工程交通组织关键技术》学术报告从特征分析出发，解析了高速公路改扩建非常态道路条件下的驾驶行为特征，搭建了基于真实场景的交通流模型仿真平台；建立了基于总体设计的分阶段、分层次和点线面相结合的动态交通组织方法体系，实现了重要路段降级（或失效）时区域复杂网络交通流的有效调控；基于改扩建期间人车路环境的耦合关系，提出了改扩建作业区保通设计速度、横断面布置、中分带保通开口等技术指标体系框架；并基于安全风险理论，构建了改扩建作业区复杂情境下的综合布控、诱导和防护体系，确定了临时交通工程设施的关键技术指标。其成果（《高速公路改扩建期间交通组织设计技术指南》、广东省公路学会团标《高速公路改扩建工程交通组织设计规范》）已有效指导开阳高速、深汕西高速等一批四改八项目的交通组织工作，相信其对我省高速公路改扩建项目交通组织工作必定有良好的指导意义。
广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司总经理助理、总工办主任兼集团副总工、教授级高级工程师卢绍鸿的《高速公路改扩建工业化建造设计》学术报告，介绍了他们团队在深汕西改扩建设计中，积极应用工业化、预制装配化技术，将“管理、设计、施工”一体化融合，并贯彻全过程的设计理念，以及他们在工业化预制拼装桥梁设计、超大跨高品质隧道设计、新型全高度系列装配化挡墙设计等方面的研究思路和创新关键技术，相信对我们也有很大的借鉴意义。
广东省高速公路有限公司深汕西扩建管理处副总工程师刘敏在会上分享了《高速公路隧道扩建与超大断面公路隧道设计智能建造实践与思考》学术报告。刘总团队依托深汕西高速改扩建项目，聚焦超大跨公路隧道改扩建系统难题，结合科研攻关和施工实践，从扩建方案比选和新建隧道对既有隧道的影响分析入手，提出了既有隧道高品质提升改造的措施，并针对超大断面四车道公路隧道进行了专项设计，创造性地提出了“一洞九线”隧道全工序机械化施工和单洞四车道山岭隧道高品质建造成套技术。对于超大断面公路隧道智能建造具有引领作用。
北京支盘地工科技开发中心总经理张国梁向大家报告了《挤扩支盘桩技术及其应用》。张总从技术原理与原创性出发，提出了承载之起源，展示了小直径挤扩支盘桩加固改扩建工程深厚软基的可行性和技术优势，并通过茂湛高速、广东潮汕环线、中江高速、广澳高速、汕头牛田洋快速通道和京津唐高速等一大批改扩建项目实例，介绍了小直径挤扩支盘桩技术在桥梁拼宽、路基桥和软基处理方面的应用场景，及其在隧道工程、岩溶地质桥梁工程及孤石地质桥梁工程等方面的拓展应用。
广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司第三设计院副总工程师邝清娴，近年主持完成《广深高速新塘互通立交交通优化综合开发利用》，该项目既是广东省“交通强国建设试点”项目，也是高速公路沿线土地综合开发的首个示范性项目。会上邝总作了《TOD 模式下立交改造及土地综合开发》的学术报告，详细阐述了她们团队希望在传统的公路交通行业里利用有效的资源和便利的条件，参考TOD模式对高速公路建设进行融合，以便探索盘活存量土地新模式的成功经验和体会，相信对大家也有很大的启发意义。
6位专家的精彩分享，使全体代表受益匪浅，大家也十分珍惜此次机会，会场全天全员满座并秩序井然，相信会后大家一定会与时俱进，更新理念，拓宽思路，为我省交通强国建设作出新的更大贡献。
5月26日，与会代表们分组前往深汕西改扩建项目工地，桥隧组观摩了“基于大型振动台无人工振捣技术的桥梁预制构件智能制造生产线”、“单洞四车道山岭道全工序机械化施工”、“公路隧道钢拱架全自动加工生产线”和“桩梁一体化智能造桥机”，路基路面组观摩了“中、小型预制构件全自动化流水生产线”、“乳化沥青自加工生产线”、“基于先进制造设备+智能生产监控平台的沥青路面集料设计化生产线”和“K17路基路面施工”等工点。现场组织有序、展板清晰、讲解到位、互动热烈，精细化的管理和亮眼的成果令大家印象十分深刻。
此次高速公路新技术交流暨观摩会议虽然只有短短两天，但印象深刻、反响热烈，受到与会者的一致好评。广东同行无私地把深汕西最精华的部分跟我们做了分享，也给我们介绍了他们最前沿的研究成果，大家纷纷表示深汕西高速改扩建工程不愧是交通运输部平安百年品质工程示范项目和交通强国建设试点项目，该项目通过推进研发十项全国首创技术，打造了改扩建领域的“广东样板”，对湖南高速公路建设具有极其重要的学习和借鉴意义。希望通过本次交流，大家都能与时俱进、不断更新理念、开拓思路、为交通强国建设作出新的、更大的贡献。
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